Đề thi, đề kiểm tra giữa học kì 2 Công nghệ cơ khí 11 Cánh diều (đề tham khảo số 2)

Câu 1

Câu 2

Câu 3

Câu 4

Câu 5

A

B

D

C

A

Câu 6

Câu 7

Câu 8

Câu 9

Câu 10

B

C

D

B

A

Câu 11

Câu 12

Câu 13

Câu 14

Câu 15

A

D

A

B

C

Câu 16

Câu 17

Câu 18

Câu 19

Câu 20

C

A

D

B

B

Câu

Nội dung đáp án

Biểu điểm

Câu 1

(1 điểm)

Một số hệ thống truyền động cơ khí gồm: 

+ Hệ thống truyền động xe máy, có vai trò truyền và biến đổi số vòng quay momen từ động cơ đến bánh sau xe máy.

+ Hệ thống truyền động đai của máy xay xát, có vai trò truyền và biến đổi số vòng quay, momen từ động cơ đến bộ phận xay xát.

0,5 điểm

0,5 điểm

Câu 2

(2 điểm)

a) - Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt, trong đó các quá trình đốt cháy nhiên liệu và biến đổi nhiệt thành công cơ học đều được thực hiện bên trong xilanh động cơ.

- Động cơ đốt trong giữ vai trò quan trọng trong các lĩnh vực như: giao thông vận tải, xây dựng, nông nghiệp, năng lượng,…

0,5 điểm

0,5 điểm

b) Sự khác nhau cơ bản về nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì hình thành hoà khí bên ngoài và động cơ Diesel 4 kì ở hai điểm sau:  

+ Ở kì nạp, động cơ xăng 4 kì hình thành hoà khí bên ngoài nạp hỗn hợp nhiên liệu (xăng) và không khí. Ở động cơ Diesel 4 kì nạp không khí.

+ Đốt cháy hoà khí: Ở động cơ xăng, bugi đánh lửa để đốt cháy hoà khí trong xilanh, còn ở động cơ Diesel, hoà khí bị nén và tự cháy.

0,5 điểm

0,5 điểm

Câu 3

(1 điểm)

- Dầu nhờn sau một thời gian sử dụng nhiệt độ cao trong động cơ sẽ bẻ gãy các phân tử dầu, dầu dễ bị oxy hóa dẫn đến giảm chất lượng dầu, khả năng bôi trơn giảm. Ngoài ra trong quá trình hoạt động của động cơ, ma sát giữa các chi tiết kim loại tạo ra muội và bụi kim loại li ti sẽ khiến dầu đặc dần trở thành lực cản khiến các chi tiết trong động cơ không thể chuyển động gây tình trạng bó máy hoặc nóng máy.

- Phải thay dầu bôi trơn theo định kì tùy loại động cơ.

0,5 điểm

0,5 điểm

Câu 4 

(1 điểm)

Ở động cơ Diesel cần phải có bơm cao áp để đưa nhiên liệu đến vòi phun là vì áp suất trong xilanh ở cuối kì nén khá cao nên áp suất nhiên liệu ở vòi phun phải cao mới có thể phun nhiên liệu vào buồng cháy được.

1 điểm

CHỦ ĐỀ

MỨC ĐỘ

Tổng số câu

Điểm số

Nhận biết

Thông hiểu

Vận dụng

VD cao

TN

TL

TN

TL

TN

TL

TN

TL

TN

TL

1. Khái quát về cơ khí động lực (3 tiết)

1

2

1

3

1

1,75

2. Một số ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực (1 tiết)

2

1

3

0

0,75

3. Khái quát về động cơ đốt trong (1 tiết)

1

1

1

2

1

1,5

4. Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong (2 tiết)

2

1

1

3

1

1,75

5. Thân máy và các cơ cấu của động cơ đốt trong (2 tiết)

2

1

3

0

0,75

6. Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát (2 tiết)

2

1

1

3

1

1,75

7. Hệ thống nhiên liệu (2 tiết)

2

1

1

3

1

1,75

Tổng số câu TN/TL

12

1

8

1

0

2

0

1

20

5

10

Điểm số

3

1

2

1

0

2

0

1

5

5

10

Tổng số điểm

4 điểm

40%

3 điểm

30%

2 điểm

20%

1 điểm

10%

10 điểm

100 %

10 điểm

Nội dung

Mức độ

Yêu cầu cần đạt

Số ý TL/ 

Số câu hỏi TN

Câu hỏi

TL 

(số ý)

TN 

(số câu)

TL

(số ý)

TN 

(số câu)

5

20

1. Khái quát về cơ khí động lực

Nhận biết

- Nêu được cấu tạo chung hệ thống cơ khí động lực.

- Nêu được vai trò các bộ phận chính của máy cơ khí động lực.

- Nhận biết một số phương tiện giao thông thuộc lĩnh vực cơ khí động lực. 

1

C1

Thông hiểu

- Hiểu được ý nghĩa của vai trò các bộ phận chính trong hệ thống cơ khí động lực.

- Phân biệt được máy móc thuộc lĩnh vực cơ khí động lực với các loại máy móc khác.

1

2

C1

C2,3

2. Một số ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực 

Nhận biết

- Nhận biết được mô tả chung, các nghề nghiệp chủ yếu tham gia thực hiện cùng các yêu cầu về các ngành đào tạo, để đáp ứng tốt các yêu cầu của nhóm công việc thiết kế kĩ thuật cơ khí động lực.

- Nhận biết được mô tả chung, các nghề nghiệp chủ yếu tham gia thực hiện và các yêu cầu về ngành đào tạo phù hợp với nhóm công việc chế tạo máy, thiết bị cơ khí động lực.

- Nhận biết được mô tả chung, các nghề nghiệp chủ yếu tham gia thực hiện và các yêu cầu về ngành đào tạo phù hợp với nhóm công việc lắp ráp máy, thiết bị cơ khí động lực.

- Nhận biết được mô tả chung, các nghề nghiệp chủ yếu tham gia thực hiện và các yêu cầu về ngành đào tạo phù hợp với nhóm công việc bảo dưỡng, sửa chữa máy, thiết bị cơ khí động lực.

2

C4,5

Thông hiểu

- Hiểu được các ngành nghề liên quan đến cơ khí động lực.

1

C6

3. Khái quát về động cơ đốt trong

Nhận biết

- Nhận biết được khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong. 

- Phân loại được các loại động cơ đốt trong.

1

1

C2a

C7

Thông hiểu

- Mô tả được cấu tạo chung của động cơ đốt trong.

1

C8

4. Nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong 

Nhận biết

- Nhận biết được một số khái niệm/thuật ngữ cơ bản của động cơ đốt trong.

- Nhận biết được khái niệm các thông số cơ bản của động cơ đốt trong.

2

C9,10

Thông hiểu

- Hiểu được nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì và 4 kì.

1

C11

Vận dụng

- Giải thích được cấu tạo và nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong.

1

C2b

5. Thân máy và các cơ cấu của động cơ đốt trong 

Nhận biết

- Nhận biết được nhiệm vụ của thân máy và nắp máy.

- Nhận biết được nhiệm vụ của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

- Nhận biết được nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí.

2

C12,13

Thông hiểu

- Hiểu được đặc điểm cấu tạo thân máy và nắp máy.

- Hiểu được cấu tạo các chi tiết của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

- Phân loại và hiểu được cấu tạo, nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí.

1

C14

6. Hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát 

Nhận biết

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức.

- Nêu được cấu tạo nguyên lí làm việc của hệ thống làm mát bằng không khí.

2

C15,16

Thông hiểu

- Hiểu được nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn.

- Hiểu được nhiệm vụ và phân loại hệ thống làm mát.

1

C17

- Vận dụng kiến thức đã học để giải thích được các kiến thức liên quan đến hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát.

1

C3

7. Hệ thống nhiên liệu

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí.

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu phun xăng.

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel thường.

- Nêu được cấu tạo và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel tích áp.

2

C18,19

- Hiểu được nhiệm vụ và phân loại hệ thống nhiên liệu động cơ xăng.

- Hiểu được nhiệm vụ và phân loại hệ thống nhiên liệu Diesel.

1

C20

- Giải thích được các kiến thức liên quan đến hệ thống nhiên liệu.

1

C4