Giải chi tiết Công nghệ cơ khí 11 Cánh diều mới bài 17: Khái quát về động cơ đốt trong

KHỞI ĐỘNG

Câu hỏi: Ô tô, tàu thủy, tàu hỏa thường sử dụng nguồn động lực nào?

Hướng dẫn trả lời:

Ô tô, tàu thủy, tàu hỏa thường sử dụng nguồn động lực động cơ đốt trong

I. KHÁI NIỆM, PHÂN LOẠI

Câu 1: Trình bày các cách phân loại động cơ đốt trong

Hướng dẫn trả lời:

Các cách phân loại là:

• Theo nhiên liệu sử dụng
• Theo chu trình công tác
• Theo phương pháp làm mát
• Theo số xilanh
• Theo cách bố trí xilanh

Câu 2: Vì sao động cơ đốt trong thường bố trí nhiều xilanh

Hướng dẫn trả lời:

Xi lanh là nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu giúp piston chuyển động, trục khuỷu quay tạo không gian hút và nén khí trong quá trình vận hành xe.

Không gian xi lanh (buồng đốt) thường có thể tích không cố định mà thay đổi theo chuyển động của piston nhưng luôn được giới hạn bởi đỉnh piston, nắp và thành xi lanh. Trong khi đó, dung tích xi lanh lại là phần thể tích được giới hạn bởi 2 mặt phẳng vuông góc tính từ tâm của xi lanh, đi qua điểm chết trên và điểm chết dưới.

Động cơ có nhiều xi lanh có khả năng cân bằng tốt hơn so với một xi lanh. Việc sử dụng nhiều xi lanh cho phép khối lượng của từng piston giảm xuống đáng kể, do đó lực quán tính nhỏ hơn, khả năng cân bằng của động cơ tốt hơn.

Bên cạnh đó, tốc độ quay của trục khuỷu đều hơn do động cơ sử dụng nhiều xi lanh giúp phân bổ lực tối ưu, tạo ra lực kéo động đều hơn. Nhờ đó, động cơ xe hoạt động ổn định và bền bỉ. 

Ngoài ra, động cơ bố trí nhiều xi lanh cũng có tác dụng giảm lực cản đường ống nạp/xả. Động cơ một xi lanh chỉ có một đường ống nạp xả duy nhất gây trở ngại cho việc luân chuyển các dòng khí và tạo ra sức cản mạnh lên đường ống. Trong khi đó, hệ thống đường ống nạp xả trong động cơ nhiều xi lanh được thiết kế nhiều hơn, từ đó giảm lực cản lên đường ống giúp quá trình nạp xả khí thuận tiện hơn, động cơ dễ dàng đạt công suất tối ưu.

II. CẤU TẠO CHUNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Câu 1: Trình bày cấu tạo chung của động cơ đốt trong

Hướng dẫn trả lời:

Cấu tạo của động cơ đốt trong như sau:

Câu 2: Nhiệm vụ của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và cơ cấu phân phối khí là gì?

Hướng dẫn trả lời:

Nhiệm vụ của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là tạo ra momen quay để daannx động đến máy công tác

Nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí là đóng mở cửa nạp, cửa thải đúng thời điểm để nạp khí nạp mới vào xilanhh và thải khí đã cháy ra ngoài.

Câu 3: Hệ thống xử lý khí thải trên ô tô có nhiệm vụ gì?

Hướng dẫn trả lời:

Hệ thống xử lý khí thải trên ô tô có nhiệm vụ dẫn và xử lý khí thải, loại bỏ chất độc hại trước khi thải ra môi trường và hạn chế tiếng ồn do ô tô gây ra trong quá trình vận hành. Nhờ hệ thống khí thải, động cơ có thể hoạt động một cách hiệu quả và duy trì được độ bền trong phần lớn vòng đời của xe.

Luyện tập

Câu 1: Vì sao động cơ đốt trong được gọi là động cơ nhiệt?

Hướng dẫn trả lời:

Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt vì trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, động có sẽ tạo ra nhiệt và sinh ra công cơ học.

Câu 2: Cho biết động cơ xăng trên ô tô có các cơ cấu và hệ thống chính nào?

Hướng dẫn trả lời:

Động cơ đốt xăng gồm 2 cơ cấu:

+ Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.

+ Cơ cấu phân phối khí.

- Động cơ đốt xăng gồm 4 hệ thống chính: Hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí, hệ thống khởi động và có thêm hệ thống đánh lửa

Vận dụng

Câu hỏi: Hãy kể tên một số máy móc sử dụng động cơ đốt trong mà em biết

Hướng dẫn trả lời: